4.596
Gem. waargenomen wegvoertuigen per dag
Unieke voertuigen die in de landelijke realtime wegvervoerfeed voorkwamen.
OV-statistieken · Nederland
Zo reed het openbaar vervoer op 20 oktober 2026
Dagoverzicht met dienstregeling, ritten, haltes, treinen, rituitval, live voertuigmetingen en vertraging. Ontbrekende of onvoldoende complete brondata worden als ontbrekend weergegeven.
Onvolledige dag
Pagina berekend om 22:09
Periode vertragingsmetingen
Modaliteit vertragingsmetingen
5.996
Gem. waargenomen treinnummers per dag
Waargenomen treinnummers; dit is niet hetzelfde als het aantal fysieke treinstellen.
45.066
Vertragingsmetingen
Periodieke live waarnemingen met een bruikbare vertragingswaarde.
+0,29 min
Gemiddeld gemeten vertraging
Gewogen over alle geselecteerde live waarnemingen.
Dienstregeling
Geplande OV-ritten, lijnen, haltes en dienstregelingsuren
Alleen services die volgens de GTFS-kalender op 20 oktober 2026 actief zijn, inclusief dagelijkse uitzonderingen.
De dagplanning wordt nog voorbereid; er wordt geen zware GTFS-berekening tijdens een pageview gestart.
Records
OV-records van 20 oktober 2026
Records komen uit de geplande ritten van deze datum. Flex- en vraagafhankelijke ritten blijven zichtbaar wanneer ze als normale GTFS-rit zijn gepubliceerd.
Records niet beschikbaar omdat voor deze dag geen exacte historische planning is bewaard.
Gemiddelde OV-vertraging per uur
Y-as in minuten. Uren met minder dan 700 vertragingsmetingen worden bewust als gat/grijs vak getoond en niet als lijnwaarde.
7,1% > 3 min
Negatieve vertraging betekent dat het voertuig op dat meetmoment vóór de geplande tijd reed.
Aantal vertragingsmetingen per uur
Staafgrafiek met een harde nul-baseline; de hoogte is exact evenredig aan het aantal opgeslagen metingen.
OV-lijnen met de meeste gemiddelde vertraging
Alleen lijn-/dienstgroepen met minimaal 15 verschillende ritten, 150 voertuigmetingen en 40 afzonderlijke meetmomenten.
Nog geen lijn-/dienstgroepen halen de minimumdrempel voor deze selectie.
Internationale lijnen: het gemiddelde gebruikt alle meetpunten die OVspot voor die trein beschikbaar had. Wanneer de volledige grensrit gevolgd is, kunnen daar buitenlandse trajectdelen tussen zitten.
Rituitval
Uitgevallen OV-ritten volgens KV17
Geannuleerde ritten uit de bewaarde ritwijzigingsfeed, uitgesplitst naar vervoerder, uur en meegestuurde reden.
1.103
unieke uitgevallen ritten
Unieke vervoerder + lijn + rit die deze dag ten minste één keer als geannuleerd is waargenomen.
Per vervoerder
Connexxion373
EBS211
Qbuzz193
RET160
Keolis79
Arriva79
HTM8
Meest voorkomende redenen
Geen tekstuele reden meegestuurd752
Personeel, Logistiek83
Defect materieel78
Materieel, Storing54
Materieel, Logistiek47
File33
Verkeer, Vertraging14
Aanrijding13
Rituitval per uur
Live aanbod
Actieve OV-voertuigen per uur
Aantal voertuigen dat op elk opgeslagen meetmoment actief in de bus/tram- en treindata stond. Deze historie wordt vanaf deze release opgebouwd; niet opgeslagen uren worden niet gereconstrueerd.
Piekmoment: 23:00–00:00 · maximaal 1707 actieve voertuigen in één meetmoment.
Niet opgeslagen uren: 00:00, 01:00, 02:00, 03:00, 04:00, 05:00, 06:00, 07:00, 08:00, 09:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00. Deze uren worden niet geschat.
Spoor
Treinritten per soort en internationale treinen
Geplande treinritten uitgesplitst naar Sprinter, Intercity, ICE, Eurostar, nachttrein en overige treinproducten.
Treinsoorten en internationale ritten zijn voor deze datum niet uit een exacte planning te reconstrueren.
Dienstregeling gewijzigd
Nieuwe en vervallen OV-lijnen in de GTFS-update
Vergelijking van logische lijnnummers per vervoerder en modaliteit met de direct voorafgaande bewaarde GTFS-versie. Dit zijn planningswijzigingen, geen rituitval.
De vergelijking met de vorige dienstregelingsversie wordt nog voorbereid.
Datakwaliteit
Dekking van realtime bus- en treinfeeds per uur
Meetdekking = aandeel verwachte 3-minutenmeetvakken met bruikbare live vertraging. Bus- en treindekking = aandeel meetvakken waarin de laatste update van de betreffende realtime bron maximaal 180 seconden oud was.
Meetdekking tot nu toe: 3,5%. Een uur onder 75% wordt als onvoldoende gemarkeerd. Bronactualiteit wordt alleen getoond voor uren waarin die meting historisch is opgeslagen.
00
M 0,0%
bronhistorie —
01
M 0,0%
bronhistorie —
02
M 0,0%
bronhistorie —
03
M 0,0%
bronhistorie —
04
M 0,0%
bronhistorie —
05
M 0,0%
bronhistorie —
06
M 0,0%
bronhistorie —
07
M 0,0%
bronhistorie —
08
M 0,0%
bronhistorie —
09
M 0,0%
bronhistorie —
10
M 0,0%
bronhistorie —
11
M 0,0%
bronhistorie —
12
M 0,0%
bronhistorie —
13
M 0,0%
bronhistorie —
14
M 0,0%
bronhistorie —
15
M 0,0%
bronhistorie —
16
M 0,0%
bronhistorie —
17
M 0,0%
bronhistorie —
18
M 0,0%
bronhistorie —
19
M 0,0%
bronhistorie —
20
M 0,0%
bronhistorie —
21
M 0,0%
bronhistorie —
22
M 0,0%
bronhistorie —
23
M 85,0%
Bus 85,0% · Trein 85,0%
Onvolledige meeturen: 00:00, 01:00, 02:00, 03:00, 04:00, 05:00, 06:00, 07:00, 08:00, 09:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00. Daarom krijgt deze dag niet het label “Volledige dag”.
Hoe worden deze OV-statistieken gecontroleerd?
Planning uit GTFS
Ritten worden alleen meegeteld wanneer hun service op de gekozen datum actief is. Dagelijkse kalenderuitzonderingen worden meegenomen.
Live cijfers blijven live cijfers
Waargenomen voertuigen en vertragingsmetingen komen uit opgeslagen realtime metingen. Ontbrekende uren worden niet achteraf ingevuld.
Uitval uit ritwijzigingen
Geannuleerde ritten komen uit de KV17-ritwijzigingsfeed. Een ontbrekende reden wordt als ontbrekend getoond.