5.601
Unieke waargenomen wegvoertuigen
Unieke voertuigen die in de landelijke realtime wegvervoerfeed voorkwamen.
OV-statistieken · Nederland
Zo reed het openbaar vervoer op 23 september 2026
Dagoverzicht met dienstregeling, ritten, haltes, treinen, rituitval, live voertuigmetingen en vertraging. Ontbrekende of onvoldoende complete brondata worden als ontbrekend weergegeven.
Onvolledige dag
Pagina berekend om 00:11
Periode vertragingsmetingen
Modaliteit vertragingsmetingen
5.362
Unieke waargenomen treinnummers
Waargenomen treinnummers; dit is niet hetzelfde als het aantal fysieke treinstellen.
1.373.558
Vertragingsmetingen
Periodieke live waarnemingen met een bruikbare vertragingswaarde.
+0,86 min
Gemiddeld gemeten vertraging
Gewogen over alle geselecteerde live waarnemingen.
Dienstregeling
Geplande OV-ritten, lijnen, haltes en dienstregelingsuren
Alleen services die volgens de GTFS-kalender op 23 september 2026 actief zijn, inclusief dagelijkse uitzonderingen.
Afstand niet volledig: voor 97,8% van de ritten is een reproduceerbare GTFS-afstand beschikbaar. Bekend deel: 2.426.701 km. Daarom publiceren we dit niet als totaal.
OV-omvang per modaliteit
| Modaliteit | Ritten | Lijnen | Haltes | Uren | Km |
|---|---|---|---|---|---|
| Trein | 6.254 | 44 | 533 | 7.278 | 518.076 |
| Bus | 105.162 | 1.895 | 33.226 | 59.530 | — (97,4%) |
| Tram | 7.971 | 45 | 623 | 4.886 | 93.154 |
| Metro | 2.349 | 10 | 110 | 1.277 | — (99,7%) |
| Veer | 2.268 | 21 | 39 | 376 | 4.600 |
Planningbron en definities
GTFS-versieNL-20260923
Actieve ritservice actief op deze datum
Bediende halteunieke halte/stationsgroep
Dienstregelingsurensom van geplande ritduur
Afstandsdekking97,8%
OV-omvang per vervoerder bekijken
| Vervoerder | Modaliteit | Ritten | Lijnen | Haltes | Uren | Km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Qbuzz | Bus | 21.867 | 575 | 7.283 | 11.646,6 | 389.061 |
| RRReis | Bus | 16.849 | 258 | 6.558 | 9.936,5 | 319.448 |
| U-OV | Bus | 15.821 | 95 | 1.961 | 8.751,5 | 272.907 |
| Connexxion | Bus | 9.169 | 175 | 2.592 | 5.510,4 | 172.754 |
| Bravo (Arriva) | Bus | 6.736 | 118 | 2.764 | 4.864,5 | 147.064 |
| Arriva | Bus | 5.956 | 111 | 1.524 | 3.351,1 | — (99,2%) |
| GVB | Bus | 4.119 | 34 | 407 | 1.744,5 | 38.149 |
| RET | Bus | 3.830 | 63 | 704 | 1.773,9 | — (97,1%) |
| NS | Trein | 3.802 | 3 | 247 | 4.909,9 | 354.733 |
| Transdev | Bus | 3.693 | 61 | 663 | 1.817,0 | 62.706 |
| EBS | Bus | 3.481 | 43 | 654 | 1.896,3 | 61.236 |
| GVB | Tram | 3.295 | 16 | 198 | 1.837,7 | 32.000 |
| Bravo (Hermes) | Bus | 3.262 | 54 | 876 | 1.722,2 | 45.269 |
| MeerPlus | Bus | 3.155 | 40 | 495 | 1.931,2 | 65.545 |
| allGo (Keolis) | Bus | 2.776 | 14 | 137 | 1.045,2 | 31.233 |
| De Lijn | Bus | 2.612 | 222 | 6.001 | 2.156,8 | — (0,4%) |
| HTM | Tram | 2.326 | 15 | 239 | 1.691,3 | 37.758 |
| RET | Tram | 2.014 | 11 | 155 | 1.115,0 | 17.220 |
| GVB | Veer | 1.972 | 10 | 16 | 199,9 | 1.352 |
| HTM | Bus | 1.222 | 9 | 200 | 879,0 | 16.924 |
| RET | Metro | 1.194 | 5 | 71 | 790,1 | — (99,3%) |
| GVB | Metro | 1.155 | 5 | 39 | 486,7 | 15.553 |
| Arriva | Trein | 937 | 13 | 94 | 767,2 | 45.647 |
| Hermes | Bus | 351 | 17 | 504 | 202,9 | 7.312 |
| RRReis Arriva | Trein | 340 | 5 | 29 | 213,0 | 13.798 |
| U-OV | Tram | 336 | 3 | 31 | 241,9 | 6.176 |
| Blauwnet Arriva | Trein | 230 | 4 | 23 | 168,3 | 12.523 |
| Blauwnet Keolis | Trein | 184 | 3 | 13 | 118,5 | 8.098 |
| Blauwnet | Bus | 167 | 2 | 13 | 213,8 | 7.862 |
| RRReis Keolis | Trein | 138 | 1 | 8 | 68,0 | 3.918 |
| Waterbus | Veer | 138 | 2 | 11 | 83,0 | 1.354 |
| NS International | Trein | 137 | 6 | 74 | 474,2 | 46.471 |
| R-net Qbuzz | Trein | 135 | 1 | 12 | 91,5 | 5.055 |
| R-net NS | Trein | 130 | 1 | 7 | 49,5 | 2.259 |
| Breng | Bus | 76 | 1 | 63 | 77,0 | 2.275 |
| DB | Trein | 74 | 1 | 30 | 112,4 | 5.779 |
| Eurobahn | Trein | 72 | 2 | 30 | 158,2 | 10.424 |
| Wagenborg Passagiersdiensten | Veer | 49 | 2 | 4 | 29,7 | 579 |
| Westerschelde Ferry | Veer | 38 | 1 | 2 | 14,6 | 244 |
| VIAS | Trein | 36 | 1 | 11 | 63,6 | 4.360 |
| NMBS | Trein | 35 | 1 | 21 | 51,8 | 2.196 |
| TESO | Veer | 32 | 1 | 2 | 10,7 | 151 |
| Rederij Doeksen | Veer | 23 | 4 | 3 | 29,3 | 711 |
| NS | Bus | 18 | 2 | 13 | 7,5 | — (5,6%) |
| WaterShuttle | Veer | 16 | 1 | 2 | 9,3 | 209 |
| Bravo | Bus | 2 | 1 | 37 | 2,2 | 58 |
| European Sleeper | Trein | 2 | 1 | 11 | 17,3 | 1.562 |
| GoVolta | Trein | 2 | 1 | 8 | 14,9 | 1.255 |
Records
OV-records van 23 september 2026
Records komen uit de geplande ritten van deze datum. Flex- en vraagafhankelijke ritten blijven zichtbaar wanneer ze als normale GTFS-rit zijn gepubliceerd.
Niet historisch als individuele eerste voertuigwaarneming opgeslagen; we vullen dit niet terug.
Niet historisch als individuele laatste voertuigwaarneming opgeslagen; we vullen dit niet terug.
GVB · N85 → Gein
NS International · Nightjet → Amsterdam Centraal
European Sleeper · European Sleeper → Praha hl.n. · 12 u 34 min
NS International · Nightjet → Innsbruck Hbf · 1081,9 km
RRReis · 500 → FlexRRReis
U-OV · Flex · Bus
Amsterdam, Centraal Station · geplande vertrekken
Gemiddelde OV-vertraging per uur
Y-as in minuten. Uren met minder dan 100 vertragingsmetingen worden bewust als gat/grijs vak getoond en niet als lijnwaarde.
14,2% > 3 min
Negatieve vertraging betekent dat het voertuig op dat meetmoment vóór de geplande tijd reed.
Aantal vertragingsmetingen per uur
Staafgrafiek met een harde nul-baseline; de hoogte is exact evenredig aan het aantal opgeslagen metingen.
OV-lijnen met de meeste gemiddelde vertraging
Alleen lijn-/dienstgroepen met minimaal 5 verschillende ritten, 30 voertuigmetingen en 10 afzonderlijke meetmomenten.
Voor deze oudere dag is geen betrouwbare rit-teller beschikbaar; daarom publiceren we geen ranglijst.
Internationale lijnen: het gemiddelde gebruikt alle meetpunten die OVspot voor die trein beschikbaar had. Wanneer de volledige grensrit gevolgd is, kunnen daar buitenlandse trajectdelen tussen zitten.
Rituitval
Uitgevallen OV-ritten volgens KV17
Geannuleerde ritten uit de bewaarde ritwijzigingsfeed, uitgesplitst naar vervoerder, uur en meegestuurde reden.
937
unieke uitgevallen ritten
Unieke vervoerder + lijn + rit die deze dag ten minste één keer als geannuleerd is waargenomen.
Per vervoerder
Connexxion310
EBS261
Keolis134
Qbuzz98
Arriva89
RET37
HTM8
Meest voorkomende redenen
Geen tekstuele reden meegestuurd640
Personeel, Logistiek199
Personeel, -21
Defect materieel17
Materieel, Storing17
Materieel, Schade12
File11
Materieel, Logistiek6
Rituitval per uur
Live aanbod
Actieve OV-voertuigen per uur
Aantal voertuigen dat op elk opgeslagen meetmoment actief in de bus/tram- en treindata stond. Deze historie wordt vanaf deze release opgebouwd; niet opgeslagen uren worden niet gereconstrueerd.
Voor deze datum is nog geen volledige uurhistorie van actieve voertuigen opgeslagen.
Spoor
Treinritten per soort en internationale treinen
Geplande treinritten uitgesplitst naar Sprinter, Intercity, ICE, Eurostar, nachttrein en overige treinproducten.
Treinritten per soort
Sprinter2.853
IC1.469
ICE29
Eurostar34
Nacht8
Overig1.861
Internationale treinritten
417
ritten met Nederlandse én herkende buitenlandse halte
Bereikte landenBelgië, Duitsland, Frankrijk, Nederland, Oostenrijk, Verenigd Koninkrijk, Zwitserland
Verste bestemming op ritafstandPraha hl.n.
European Sleeper · European Sleeper · 1231,5 km
Landen worden alleen geteld wanneer een buitenlandse halte betrouwbaar uit de haltegegevens kan worden herkend.
Dienstregeling gewijzigd
Nieuwe en vervallen OV-lijnen in de GTFS-update
Vergelijking van logische lijnnummers per vervoerder en modaliteit met de direct voorafgaande bewaarde GTFS-versie. Dit zijn planningswijzigingen, geen rituitval.
Nieuwe lijnen +30
Arriva · TreinStoptrein RE6
Eurobahn · BusStopbus ipv trein
NS · TreinDrempelvrije bus
RRReis · Bus103
RRReis · Bus105
RRReis · Bus106
RRReis · Bus107
RRReis · Bus108
RRReis · Bus110
RRReis · Bus127
RRReis · Bus300
RRReis · Bus302
Eerste 12 van 30 wijzigingen.
Vervallen lijnen −5
Arriva · BusTaxibus ipv trein
Electrische Museumtramlijn Amsterdam · Tram16
Electrische Museumtramlijn Amsterdam · Bus23
Transdev · Bus601
Transdev · Bus707
Vergelijking: NL-20260922 → NL-20260923.
Datakwaliteit
Dekking van realtime bus- en treinfeeds per uur
Meetdekking = aandeel verwachte 3-minutenmeetvakken met bruikbare live vertraging. Bus- en treindekking = aandeel meetvakken waarin de laatste update van de betreffende realtime bron maximaal 180 seconden oud was.
Meetdekking tot nu toe: 99,8%. Een uur onder 75% wordt als onvoldoende gemarkeerd. Bronactualiteit wordt alleen getoond voor uren waarin die meting historisch is opgeslagen.
00
M 100,0%
bronhistorie —
01
M 100,0%
bronhistorie —
02
M 100,0%
bronhistorie —
03
M 100,0%
bronhistorie —
04
M 100,0%
bronhistorie —
05
M 100,0%
bronhistorie —
06
M 100,0%
bronhistorie —
07
M 100,0%
bronhistorie —
08
M 100,0%
bronhistorie —
09
M 100,0%
bronhistorie —
10
M 100,0%
bronhistorie —
11
M 100,0%
bronhistorie —
12
M 100,0%
bronhistorie —
13
M 100,0%
bronhistorie —
14
M 100,0%
bronhistorie —
15
M 100,0%
bronhistorie —
16
M 100,0%
bronhistorie —
17
M 100,0%
bronhistorie —
18
M 100,0%
bronhistorie —
19
M 100,0%
bronhistorie —
20
M 100,0%
bronhistorie —
21
M 100,0%
bronhistorie —
22
M 100,0%
bronhistorie —
23
M 95,0%
bronhistorie —
Bronactualiteit niet historisch gemeten: 00:00, 01:00, 02:00, 03:00, 04:00, 05:00, 06:00, 07:00, 08:00, 09:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:00, 19:00, 20:00, 21:00, 22:00, 23:00. Deze uren krijgen geen fictieve bus- of treindekking.
Hoe worden deze OV-statistieken gecontroleerd?
Planning uit GTFS
Ritten worden alleen meegeteld wanneer hun service op de gekozen datum actief is. Dagelijkse kalenderuitzonderingen worden meegenomen.
Live cijfers blijven live cijfers
Waargenomen voertuigen en vertragingsmetingen komen uit opgeslagen realtime metingen. Ontbrekende uren worden niet achteraf ingevuld.
Uitval uit ritwijzigingen
Geannuleerde ritten komen uit de KV17-ritwijzigingsfeed. Een ontbrekende reden wordt als ontbrekend getoond.